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为何它被喻为皇冠上的明珠?看看世界三大航空发动机厂视频就知道了!

机械人2020-06-28 13:32:07

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众所周知,航空制造业乃当今高科技的综合利用,是多学科交叉、技术密集的高科技领域,其发展水平标志国家的顶尖制造技术水平,对整个装备制造业的发展起着引领的作用。而航空发动机更被喻为“工业皇冠上的明珠”,民用航空发动机基本上形成了GE公司、罗罗公司和普惠公司的三足鼎立局面。就我国整体科研水平和工业制造能力来说,我国与欧美发达国家的差距不可同日而语。


世界三大航空发动机生产商分别是美国通用电气、英国罗尔斯·罗伊斯和美国普拉特·惠特尼。


通用电气,英文简写GE, 是世界上最大的综合性动力和设备制造商,像世界上单台引擎推力最强的民航发动机GE90、最优越的民用引擎CF6-80C/E、最强大的涡轮轴发动机CT7-8系列都是GE的杰作,使用广泛的波音737使用的CFM56发动机也是GE牵头研发的。

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GE NX-2B商用大涵道比飞机发动机装配制造

罗尔斯·罗伊斯,也叫劳斯莱斯,英文简写RR ,是涡扇发动机领域里仅次于GE的品牌,英国主导的国际型企业。它的发动机市场占有率与GE相当,最有名的当属RB-211型发动机,其余包括像波音787使用的低噪音发动机“遄达”1000系列、空客A380使用的Trent900发动机,世界上噪音最小的客机产品A330/340系列使用的“遄达”500/700系列都是RR的杰作,号称世界最先进中型直升机的AW101使用的RTM332也是RR的产品;大有超越GE的优势。

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罗罗涡轮轴发动机构造动画

普拉特·惠特尼,简称普·惠,英文简写PW ,是世界知名的军用涡桨/涡扇发动机制造商、直升机用涡轮轴发动机及民航制造商,其生产的发动机以军用为主,例如F-15、F-16的标配动力之一F100就是PW的,同时F-22的标配动力F119也是pw的。目前世界上最领先的6吨级中型直升机AW139使用的发动机和中国武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的产品,中国最先进的支线客机新舟600的引擎也是普惠的技术。

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普惠PW1000G齿箱涡扇发动机图解




重点来了!@ 敲黑板!


下面,小编给你们介绍几款关于航空发动机制造所能用到的精彩解决方案!



斯来福临


先来段视频,震撼一下!

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产品介绍

Studer -WireDress® 斯图特线切割修整技术,它是一个真正的“打破常规”的科技。主要针对超硬磨料金属粘结剂砂轮的简单和复杂型面的成型修整,WireDress®为采用金属粘结剂砂轮磨削的使用开启了一片全新的天地。



斯图特线修整的主要原理是电火花线切割加工,因此成为WEDD。整个设备集成在了斯图特机床中,电火花腐蚀仅仅去除了砂轮的结合剂,磨料颗粒就暴露出来了,金刚石不受影响并且锋利。线修整不是接触式的修整方式,当修整的时候,电线和砂轮之间总是会存在间隙,它仅仅去除了结合剂,目前几乎所有的形状都可以被修整。


原理图1


原理图2


 修整前 / 修整后

线修整特性

 

在众多的磨削应用案例中,以树脂或陶瓷结合剂广泛的被使用,这些砂轮可以被修整,但是这种砂轮的缺点是:较低的尺寸稳定性,还有较低的热稳定性,导致不能进行高速率的进给,当然较低的热传导率导致了工件容易被烧伤。


而金属结合剂砂轮的切削效果非常出色,具有优异的尺寸稳定性、热稳定性及热传导性,金属粘结剂砂轮特别适用于加工难切削材料,如:高合金淬硬钢、硬质合金以及陶瓷,因为这类砂轮尤其耐变形和高温。


但是,使用金属粘结剂砂轮也有缺点。此种砂轮的修整需要花费很大的精力。有时候,为了修整金属粘结剂砂轮要使用外部修整机,这意味着需要在搬运和物流作业方面花费巨大精力。对于精密的复杂形状,迄今为止无法采用经济性方式进行修整,基于这些原因,我们开发了这个新技术,即斯图特线修整技术。

 

应用案例



现在,STUDER公司凭借WireDress把一种全新修整技术推向了市场,该装置与内外圆磨床及其控制系统实现了全面集成。由于线修整可以最大程度的发挥金属结合剂砂轮的切削能力,还可以修整复杂成型面 的金属结合剂的砂轮,并且提高了磨削加工的几何精度,因此它可以被广泛的用于硬质合金工具, 阶梯钻头、陶瓷磨削、螺纹磨削、汽车及高硬度工件的磨削中去。 


WireDress的主要特点有: 


• 修整工具无磨损 - 无接触修整
• 修整高精度复杂形状
• 最多使金属粘结剂砂轮的磨削性能提高30%
• 立刻达到最高切削效率 – 磨削力更小
• 修整任何金刚石或CBN磨粒的烧结型金属粘结剂砂轮
• 修整工具成本和使用成本很低 ,修整工具成本可以节省约66%

种种加工实验数据都表明,线修整技术将会越来越多的应用到上述行业中。可以说WireDress
不单只是一项的修整技术,它也为我们指引了一个全新的磨削技术的发展方向,实现了高精度的复杂形状难加工材料的加工,甚至改变了您对高精度超硬材料零件的设计思路,让高效率、高精度、低加工成本不再是梦想!




瓦尔特

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陶瓷铣刀 MC275/MC075

  




瓦尔特-普瑞特(Walter prototyp)焊接陶瓷铣刀加工原理


Ø  高温合金的抗拉强度在750℃左右开始明显下降,切削开始变得相对容易。

Ø  陶瓷刀具在1200℃时仍具有稳定的化学性能和抗磨损性能。

因此,在陶瓷刀具加工高温合金材料时,采用提高线速度(5倍~10倍)、干式切削、逆向铣削等措施,使切削区域的温度上升,往往成为改善加工的有利因素。


  注意   :

1.  稳定的机床和夹具。

2.  机床功率和主轴扭矩的要求。通常比硬质合金刀具高30%左右。

3.  陶瓷刀具对已加工表面会产生硬化层,一般只用于粗加工。

 

案例分析


陶瓷立铣刀——粗加工高温合金整体叶盘






OSG

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最近在航空航天领域,轻量化是衡量其性能的不可缺少的条件。为了达到这个目的,国内外航空的制造厂商开始大量的使用复合材料,其优势体现于在结构减重10~40%,成本降低15~30%。


但是对于复合材料的加工的机械加工并不容易,其加工难点在于材料脆性大;于纤维复合强度较高,均匀性较差;如果使用的刀具不锋利或者切削进给量较大,会引起纤维密集处不易切断。并且要加工大型的机体,加大产量的话,CFRP的机械加工量也会大幅度的增加。现在需要能以较低的成本和更高的效率进行的加工。

                            


产品介绍


以上就是人字形铣刀DIA-HBC4,独特的设计适用于加工CFRP材料。如果使用金属加工时,使用很普遍的同款右刃螺旋槽铣刀的话,切削阻力的反力会剥下CFRP的上面表层,发生毛刺或起毛。


与此相反,使用左刃左螺旋槽的铣刀的话会压到CFRP的下面的表层并在不会剥下它的同时,也不会发生不良现象。即只使用一支铣刀,利用左螺旋将上面的表层压在母材的刃和利用右螺旋将下面部分拉上来的刃,使这两个刃起到作用抑制毛刺的发生。


加工案例



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